青島租車

很多人會認為微型車省油是天經地義的事情。雖然大多數微小車型省油。比如奇瑞QQ和長安奔奔。但這類車型無疑是犧牲了動力性能和空間以換取較低油耗。

如果行駛路面比較平整的話還沒有什么差別感受，頂多是起步和加速慢一點，可一旦出現比較陡的上坡路面或者道路比較長的話，特別是在夏天開空調的情況，這類微小車型不僅爬坡特別吃力，而且油耗也不會太節省。不過對于平時代步的年輕人而言，還是非常合適的。是比較值得推薦的省油車型。

從目前國內車市來看，微小車型動力基本集中在0.8-1.3排量。適合的排量對于小車而言應該是1.3升，要知道如果較大排量發動機能夠將車速提前加快到比較省油的40－50公里速度時段，遠比較小排量更有現實節油意義。

有這樣一個實例。有次筆者和朋友駕駛同品牌同型號的小車，區別是排量不同，一款為1.1L，另一款為1.3L，但幾百公里國道路程下來，同樣加滿的油箱卻產生了較大的差異，1.3L的車型竟然比1.1L車型更省油。

以大家都熟悉的一款奇瑞新旗云車型來比較，這款車型有三款不同發動機配置，分別是ACTECO1.3L排量發動機，福特SQR480（雙火花塞 DSI 發動機與原 SQR480 發動機相比，只更改了缸蓋，并將發動機壓縮比由原機的 9.5 提高到10.7。此外 DSI 發動機電噴系統采用了雙 ECU 控制系統，可以分別控制安裝在發動機進排氣側的兩組火花塞的點火提前角）改進的480DSI（型號為CAC1.6）發動機 ,排量為1.6L。

而最先進的旗云之星裝配的TRITEC1.6發動機，系一款在巴西生產的寶馬車型動力，該發動機最大功率為85千瓦、116匹馬力，最大扭矩149牛米，0—100km/h加速時間10.5秒，最高車速可以達到200km/h，60km/h等速百公里理論油耗僅為4.3L，實際油耗8升的表現不錯。而1.3排量的奇瑞新旗云雖然性能參數不弱，但驅動一款三廂小車型并不輕松，實際油耗達到了8-10升。

上面的例子很說明問題，汽車油耗，除了和車型以及車重有關系外，還和發動機技術以及排量有關系。同樣的1050KG左右的整備質量，雨燕就比新旗云1.3要節油許多。這是一個不爭的事實，除了車型不同的因素外，發動機以及變速箱水平的高低也占據了相當部分的因素。

總而言之，如果不是特別的空間需求以及出行需要，盡量以微小車型為主，不僅機動靈活，而且油耗經濟性更佳。當然緊湊車無論在空間，以及排量方面都深受國內家庭消費群體青睞。某些緊湊車的油耗實際也是不高的。

比如本田思域還有豐田花冠現在的卡羅拉，雖然他們的排量達到1.8升，實際上他們的油耗并不太高。這和發動機比較先進有關系。而一些小的車型，比如樂騁，還有樂風，很多用戶反映油耗并不低。